sábado, 16 de septiembre de 2017

Ruta desde la Ermita de San Alberto a la Ermita de Verdiales (Camino de Los Arcabuceros)

Ermita de Verdiales

Cerro Bonato o Cabello

Torre Verdiales

Panorámica del Embalse del Limonero






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Ruta desde la Ermita de San Alberto a la Ermita de Verdiales (Camino de Los Arcabuceros).

Comenzamos una nueva temporada, pero como algunos aún siguen de vacaciones, hemos decidido hacer una ruta cercana.
Esta zona ha sido para nosotros, nuestros campos de “batallas”, lugar de cientos de comilonas domingueras y por donde dimos nuestros primeros pasos aventureros, así que en el día de hoy no solo hacemos un paseo por el campo sino también por nuestra memoria.
Esta zona hay que recordar que forma parte de  los Montes de Málaga aunque no tuvo la suerte de ser reforestada a mediados del siglo XX,  sí  ha jugado históricamente un papel significativo en la evolución territorial, socioeconómica y cultural de la provincia de Málaga. En este sentido, los beneficios económicos generados por la exportación de los productos de la tradicional agricultura de vertiente practicada en este conjunto serrano (pasa, vino, frutos secos, aceite...) contribuyeron al auge comercial, industrial y urbanístico de la ciudad de Málaga en el siglo XIX y comienzos del XX, y como testigo de esa floreciente economía nos quedan los restos de muchos lagares, cortijos y caserones.
El comienzo lo hemos situado en el lugar donde se ubicaba la desaparecida Ermita de San Alberto, de la que aún me queda una vaga imagen y que más tarde se convirtió en una floreciente venta, aunque el éxito solo duro unos años. El final es la Ermita de Verdiales donde se venera la imagen de la Virgen de Los Dolores y cuyo nombre hace referencia a la fiesta que constituye uno de los hitos que en mayor medida contribuyen a la singularidad de los Montes de Málaga.
La Ermita de Verdiales (S. XVIII),  que se localiza en un antiguo camino de herradura (Camino de Los Arcabuceros) que unía Málaga y Antequera, constituye un referente territorial, paisajístico y simbólico fundamental en relación con la Fiesta del mismo nombre.
La proximidad de esta zona a Málaga tiene importantes implicaciones desde el punto de vista paisajístico. Así, los cerros y colinas de esta serranía constituyen el fondo escénico  de la ciudad. Complementariamente, desde determinadas localizaciones  se obtienen panorámicas urbanas de gran interés por sus valores escenográficos e interpretativos. 
Para iniciar la ruta nos dirigimos hacia la barriada de Carlinda, tomamos por la calle Camino de San Alberto, al final de la misma tomamos por la derecha hasta situarnos bajo la autovía, justo debajo de ella se encuentra la antigua fabricas de vigas, nuestro camino está a la izquierda de esta. Seguimos por este carril hasta llegar al llano donde se encuentran las perreras a la derecha y la antigua Venta La Ermita a la izquierda, por aquí dejamos el coche.
Iniciamos el camino retrocediendo un poco y buscando la terminación de la valla de la perrera, tomamos por la izquierda (intersección 1) y seguimos de frente por la senda, llegamos a la intersección 2 y continuamos hacia el norte, la senda de la izquierda nos conduce hacia la Fuente Cabello junto a las ruinas del Cortijo Roldan, Seguimos hacia el norte, para acercarnos ahora hacia el Cerro Cabello para mi “Cerro Bonato” que es como siempre lo llamé. Subimos por el carril que nos encontramos a la derecha y que se creó para facilitar la subida de vehículos, porque en este cerro se hacen vuelos de aviones de aeromodelismo.
Bajamos por la zona norte por una vereda algo más vertiginosa que el carril y una vez hemos descendido nos acercamos a ver las ruinas de la que sin duda fue la casa más espectacular de la zona la Finca Cabello y que hoy en día no sé como aún se mantiene en pie. Volvemos al llano pasamos por la era de la finca y cruzamos la autovía por el puente, nos dirigimos a lo que conocíamos como Encina de la Zorra, vamos caminando por el carril conocido como Camino de los Arcabuceros, en la intersección 6 seguimos de frente a la izquierda el carril nos conduciría hacia el lagar de Lo Pro de Abajo, un poco más adelante a la derecha dejamos el Lagar de Los Negros,  a pocos metros llegamos al Lagar de Lo Pro de Arriba, sin duda fue uno de los mejores de la zona. Seguimos el carril, en la intersección 7, antes de llegar a la curva de izquierda pasamos junto a la fuente (pozo horizontal), mina de agua  o galería filtrante que puede ser de varios siglos atrás y que ya vimos en la Ruta del Arroyo Teatinos.
Seguimos subiendo hasta llegar a un collado desde donde podemos ver a la izquierda los restos del Lagar de la Carihuela y a la derecha una de las senda que nos podría subir al Pico Alcuza.
Avanzamos un poco y llegamos a otro cruce donde podemos ver los restos de la Casa de Las Tormentas, a la izquierda y a la derecha otra de las opciones para subir al mencionado pico. Continuamos la subida y la siguientes ruinas que vemos son la de la Casa de las Beatas abajo a nuestra izquierda y unos metros más adelante la intersección 8 nos sube hacia la caseta de meteorología que hay en el Pico Alcuza, desde este pico se tienen las mejores panorámica de nuestra ciudad, pero hoy no vamos a disfrutar de ellas, queremos seguir hasta la Ermita.
Una vez que llegamos a la divisoria de aguas tenemos una buenas vista de la zona este con los pantanos del Limonero (1983) y del Agujero (1924) abajo y unas buenas vistas de la zona de los Montes de Málaga que fueron repobladas con cerca de 300.000 árboles entre los que predominan el pino carrasco, según el Proyecto de Corrección y Reforestación que se aprobó en 1927, gran parte de estos terrenos conformaron desde  1989 el Parque Natural de Los Montes de Málaga.
A partir de aquí el camino se suaviza al frente podemos ver los restos de la Torre de Verdiales, pero antes de llegar veremos a la izquierda otra de los cortijos antiguos de la zona en este caso el Caserío de la Solana.
Unos metros más adelante en la intersección 9 seguimos de frente y a nuestra derecha se nos une el PR-A- 114 y coincidiremos  hasta la intersección 10 que nosotros seguiremos por la derecha mientras el PR gira a la izquierda por el Camino de La Cuesta del Espartal, pero antes de llegar a este punto pasamos junto a una finca sin valla pero con puerta desde tenemos unas vista maravillosas y decidimos que a la vuelta pararemos a comer en este lugar porque tenemos hasta un banco. Seguimos el carril y pasamos por debajo de la torre que visitaremos a la vuelta, al fin llegamos a la intersección 10, seguimos por la derecha como dije anteriormente y a escasos 500 metros estamos en la Ermita de Verdiales. Tras un pequeño descanso intercambiamos impresiones con algunos ciclistas y comenzamos la vuelta hasta la Torre de Verdiales.

  Torre de Verdiales

       Denominación: Torre Vigía de Los Verdiales.
       Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo. 
       Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
       Periodo Histórico: Medieval Islámico.
       Descripción: Se encuentra ubicada en altura,  sobre un monte pizarroso que domina el valle y en comunicación visual con otras torres.
        Torre cilíndrica, de planta circular y fábrica de mampostería, de piedras de arenisca y pizarra, con hiladas horizontales de lajas de pizarra intercaladas, unidas con argamasa de cal. Su diámetro es de cinco metros y su altura de cuatro. Quedan restos de un enlucido con mortero de cal, muy débil .Solamente se conserva el cuerpo inferior, macizado, cuyo relleno está formado por piedras aglomeradas con mortero de cal. Al igual que la del Atabal, forma parte de la organización defensiva del interior, red de alerta y control de caminos y guardas del campo. Desde ella se domina parte de los valles de los ríos Guadalmedina y Guadalhorce y del río Campanillas. Se comunica visualmente con la Torre del Prado.

Hacemos algunas fotos y bajamos hacia el mirador donde encontramos el banco donde pararemos a reponer energías con unas estupendas vistas antes de iniciar el regreso por el mismo camino.
En total ida y vuelta unos 18 kms.

sábado, 19 de agosto de 2017

Rutas de las Torres Costeras de Málaga (Zona occidental); 7ª Etapa: Torre de Calaburras - Torreón de La Cala (Mijas).

Inicio de ruta


Torre de Calaburras

Faro de Calaburras

Torre o Torreón de la Cala de Mijas 







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Introducción:

Todo el litoral occidental de Málaga está jalonado de playas tranquilas y de  torres vigías que han sido durante siglos testigos mudos de la historia.
A través de este recorrido que yo voy a realizar en pequeñas etapas y en diferentes días quiero dar a conocer la decena de torres, que fueron fundamentales en la época más convulsa de nuestra historia. La mayoría  de estas atalayas se mantiene desde la época musulmana y otras fueron restauradas  o construidas bajo el mandato de los Reyes Católicos por la amenaza constante de los piratas en esta zona del litoral malagueño.
Son muchas las rutas que coinciden en este camino (Gran Senda de Málaga, Senda Litoral, GR 92, …) pero la ruta o rutas que yo voy a hacer y que quiero compartir tienen como atractivo que vamos, también, a hacer un viaje por la historia, las etapas son cortas aunque yo siempre las haré de ida y vuelta, solo voy a reflejar el trayecto de ida.
En cada etapa intentaré dar información detallada de cada una de ella, procuraré que no sea demasiada extensa para que no nos sature y así podamos disfrutar de otras cosas.
Durante estos paseos siempre acompañados por el azul mediterráneo visitaremos desde Málaga hasta Manilva todas las Torres Costeras.
Más información:


       -    El legado cultural de las torres costeras de Málaga.



  

   Rutas de las Torres Costeras de Málaga (Zona occidental); 7ª Etapa: Torre de Calaburras - Torreón de La Cala (Mijas).


      En esta etapa, como en la anterior, vamos a utilizar como medio de transporte para la aproximación el tren de cercanías de Málaga a Fuengirola y una vez en esta última localidad tomaremos el autobús que cada media hora sale hacia Marbella y que tiene parara tanto en la Urbanización El Faro, nuestro punto de partida, como en La Cala de Mijas, fin de la ruta.
     Así que una vez hemos llegado a la parada de la Urbanización El Faro, nos acercamos a la calle que nos daría acceso a este, pero como ya sabemos de la  6º etapa no vamos a poder acércanos, pero bueno en esta ocasión  pasaremos por debajo de él y tendremos unas buenas vistas.

    Faro de Calaburras:

       Situado en uno de los promontorios de la costa mijeña, la punta de Calaburras, su principal finalidad fue el prevenir los numerosísimos naufragios que se producían en ella, cosa que solo consiguió en parte hasta que se desarrollaron sistemas más modernos de navegación. Los restos de esos naufragios, conocidos como pecios, son abundantes en los fondos marinos que rodean la punta de Calaburras, abarcando un periodo histórico de más de 2.000 años, desde naufragios de época fenicio-púnica (Pecio de las Columnas), hasta naufragios ocurridos el pasado siglo XX, pasando por otras épocas como es el caso del naufragio de una armada de navíos holandeses (Pecio de los Holandeses), lo que ha llevado a que esos fondos marinos hayan sido declarados Bien de Interés Cultural. El Faro de la Punta de Calaburras fue proyectado en 1861 y entró en servicio en agosto de 1863 sobre el promontorio de su mismo nombre, con un sistema de iluminación de luz fija con una lámpara que quemaba aceite de oliva y que daba destellos cada 3 segundos, la cual tenía un alcance de 16 millas. Su torre era de forma octogonal y su foco de luz se encontraba a unos 14 metros de altura sobre el suelo y a 35,5 sobre el nivel del mar. Delante de la torre, en su lado sur, se construyó un edificio de planta rectangular que albergaba la vivienda del farero y otras dependencias auxiliares del faro. En 1916 se realizaron las primeras modificaciones sobre el faro, para adaptarlo a las “nuevas tecnologías” de aquel momento, sustituyéndose la lámpara original por una incandescente que quemaba vapor de petróleo y añadiéndole una lámpara de reserva que quemaba gasolina. Esta modificación tuvo una corta duración, pues un año después se publicó una Real Orden que establecía para el Faro de Calaburras un alcance de 28 millas con destellos aislados, con el objetivo de mejorar su visibilidad por la gran importancia que tenía este faro para la navegación marítima. Esto solo se pudo conseguir con la construcción de una nueva torre de 23 metros de altura que no estuvo terminada hasta el año 1928 y que es la que se conserva en la actualidad. Esta nueva torre es de forma troncocónica y está elaborada en piedra blanca labrada y en ella se instaló una linterna de 2 metros de diámetro movida por una máquina de relojería, que fue la primera de tipo aeromarítimo instalada en España y cuya lámpara quemaba petróleo. En 1949 se electrificó la linterna instalándose una lámpara incandescente de 1.500 vatios y se sustituyó la máquina de relojería por un motor eléctrico que hacía girar la óptica, instalándose como reserva un grupo electrógeno de gasolina. Cincuenta años después, entre 1999 y 2000, con motivo de la mejora del trazado de la Carretera Nacional 340, se derribó el edificio anexo original y se construyó otro detrás de la torre. En la actualidad el faro está totalmente automatizado.
       Coordenadas (ED50): X 353.271–Y 4.041.681 / Lon 4º 38' 18.45" W – Lat 36º 30' 31.14" N.

    Continuamos a la derecha primero por calle Mijas y después giramos a la izquierda por calle Granada y por aquí subo hasta llegar a la Torre de Calaburras.

    Torre de Calaburras:

       Denominación: Torre de Calaburras
       Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo. 
       Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
       Periodo Histórico: Desde finales del siglo XV se utilizaba este óptimo punto de observación que custodiaban dos guardas; uno de los cuales había d vigilar de noche, a mitad de camino de la Cala del Moral. Esta torre corresponde a la serie construidas hacia 1511 y cuyas características son similares entre sí.
       Descripción: Se encuentra en una zona elevada a corta distancia de la playa. La torre tiene forma troncocónica con un perímetro aproximado de 24,80 metros y una altura que supera los 13 metros y 8 metros de diámetro en su base. Presenta un cuerpo macizo inferior y una cámara interior conservada, cuya entrada se encuentra en el lado norte, a una altura del suelo de 6,70 metros. El terrado presenta un pretil que aparece rebajado en su lado sur; asimismo quedan algunos elementos de los matacanes existentes en la torre. Su fábrica es de mampostería conservando algunas zonas con restos de enlucido.


      Tras las fotos de rigor regreso hacia la parada del bus y una vez aquí cruzo la autovía  por la pasarela, desde donde tenemos unas buenas vistas del faro y la torre juntas, una vez  en la parte izquierda de la carretera, comenzamos a caminar, estamos en la Punta de Calaburras, y rápidamente pasamos bajo el Faro ahora si tenemos una buenas vistas de él,  y a nuestras izquierda queda la Playa del Faro de Calaburras, aunque con muy poca arena.
     Llegamos a un puente que atraviesa la autovía y como no tenemos arcen para seguir de frente tenemos que girar a la izquierda y rodear el promontorio. Un poco más adelante llegamos a la Playa del Charcón, a la memoria me viene el pequeño torcal situado en el Valle de Abdalajis que tiene el mismo nombre. Seguimos el camino y tras pasar unas viviendas llegamos a la Playa Nudistas de Mijas y tras ella la del Chaparral.
     Una vez que hemos cruzado el Arroyo de Los Carniceroos llegamos a la Urbanización de Las Buganvillas, y vemos la Playa de Las Doradas tras las viviendas  y la de las Buganvillas justo antes de llegar a la Cala de Mijas.
     Llegamos a la bariada y giramos a la izquierda en la intersección 4 , caminamos por la Calle del Torreón, pasamos el Parque Infantil y el Hogar del Jubilado y ahí está, majestuoso,  como un edificio más en medio de la población.

      LaTorre hoy en día es la sede del Centro de interpretación de las Torres Vigías del museo Histórico-etnológico de Mijas. 


    Torre Vieja de la Batería de Cala del Moral

       Denominación: Torre Vigía de Torrevieja Cala del Moral; Torre vieja de la Cala del Moral, Torreón de la Cala de Mijas; Torre Batería de la Cala del Moral
       Tipología: Torre Vigías. Arquitectura Militar. Sistema defensivo. 
       Tipo Protección: Inscrita Bien de interés Cultural con categoría de Monumento.
       Periodo Histórico: La ordenanza de 1497 revela que ya junto a unas piedras se emplazaba una vigilancia de tres peones elegidos por la ciudad de Málaga con jornal de veinticinco maravedíes, satisfecho de la paga general de los moros. Asimismo la Ordenanza disponía que en este lugar, llamado ahora de La Butibamba, había de construirse una atalaya a su costa, en consideración a la asignación que se lo otorgó el requeridor Fernán Rodríguez de Coca. Pero el requeridor debió ser remiso a la orden, o ampliarla de forma deleznable. Por lo que no será hasta el siglo XVIII cuando se realice su construcción.

       Descripción: Está situada en el barrio de la Cala del Moral (Mijas) en el centro de una plaza ajardinada en su entorno. Está dispuesta para emplazar artillería. Es una torre de “forma de pezuña” (planta de herradura); planta de medio círculo prolongado con dos espolones oblicuos u hornabeques en el dorso. Su perímetro aproximado es de 35 metros y su altura es superior a los 10 metros. Su interior presenta dos plantas aumentando la superficie de ellas conforme ascendemos, a la par que disminuye el espesor de los muros exteriores. La planta exterior sótano constituiría la “Santa Bárbara” (al nivel del suelo exterior). El piso superior o cámara principal se encuentra bien iluminada por dos ventanales y cubierto al igual que el sótano con bóveda de ladrillo; se alinean en el testero norte todos los servicios necesarios (alacena, chimenea…). Finalmente, una espaciosa azotea  rodeada de pretil y con hueco para la salida de humo. En los dos espolones, en la azotea, se localiza dos torretas de 2,40 x 2,30 y 2,40 de alto aspilleradas en sus frentes y cubiertas con tejas moriscas. Su fábrica es de mampostería complementada con uso de ladrillo en diversos elementos como; esquinales, jambas y dinteles, aspilleras, molduras del pretil y bóvedas y muros interiores. 

sábado, 29 de julio de 2017

Rutas de las Torres Costeras de Málaga (zona oriental):14ª Etapa: Torre de Caleta (Nerja) - Torre Cerro Gordo (Almuñeca)





Torre de Caleta
Torre de Caleta
Torre de Cerro Gordo

Costa Granadina











Costa Malagueña

















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Introducción:

Todo el litoral oriental de Málaga está jalonado de playas tranquilas y de  torres vigías que han sido durante siglos testigos mudos de la historia.
A través de este recorrido que yo voy a realizar en pequeñas etapas y en diferentes días quiero dar a conocer la decena de torres, que fueron fundamentales en la época más convulsa de nuestra historia. La mayoría  de estas atalayas se mantiene desde la época musulmana y otras fueron restauradas  o construidas bajo el mandato de los Reyes Católicos por la amenaza constante de los piratas en esta zona del litoral malagueño.
Son muchas las rutas que coinciden en este camino (Gran Senda de Málaga, Senda Litoral, GR 92, …) pero la ruta o rutas que yo voy a hacer y que quiero compartir tienen como atractivo que vamos, también, a hacer un viaje por la historia, las etapas son cortas aunque yo siempre las haré de ida y vuelta, solo voy a reflejar el trayecto de ida.
En cada etapa intentaré dar información detallada de cada una de ella, procuraré que no sea demasiada extensa para que no nos sature y así podamos disfrutar de otras cosas.
Durante estos paseos siempre acompañados por el azul mediterráneo visitaremos desde Málaga  con la Torre de las Palomas, Torre del Cantal y Torre de Benaglabón en el Rincón de la Victoria, la Torre del Chilches, la de Moya en Benajarafe, Torre del Jaral y Manganeta en Almayate y Torre del Mar, Torre Ladeada y Derecha en Algarrobo, la Atalaya del Morche, la de Calaceite, La Torrecilla en Nerja, la Torre de Maro, La Torre del Río de la Miel, Torre del Pino y finalmente la Torre La Caleta y Cerro Gordo ya en Granada.

Más información:




14ª Etapa:  Torre La Caleta (Maro–Málaga) – Torre de Cerro Gordo (La Herradura-Granada)

La etapa de hoy la vamos a realizarla en la parte más oriental del Paraje Natural Acantilados de Maro –Cerro Gordo y aunque a mediación de la ruta nos salimos de la provincia de Málaga, con esta daré por teminada  esta  series de rutas.
Hoy el coche lo dejaremos en los aparcamientos que hay en el acceso a la Playa del Cañuelo pasado el km 302 de la N-340 carretera de Almería, para llegar desde Málaga, salimos por la E-15 A-7 hasta la salida 295 en dirección Maro y aquí tomamos la mencionada N-340.
Dejamos el coche y tomamos el carril de bajada a la playa y justo en el primer cruce tomaremos a la izquierda para pasar primero por una finca y mas tarde continuar por el sendero que nos lleva a la Torre La Caleta, antes de llegar nos encontramos a la derecha el sendero que viene de la Playa del Cañuelo y un poco más adelante a la izquierda el que tras la visita a la torre tenemos que coger para seguir la ruta.

Torre La Caleta:
  • Denominación: Torre Vigía de la Caleta; Torre de Cantarriján  o Torre del Cañuelo.
  • Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
  • Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
  • Periodo Histórico: Es una torre construida a partir del siglo XVI.
  • Descripción: Se localiza en una zona de monte muy accidentada, y de una gran belleza natural, a pocos metros de una zona acantilada.Torre de forma troncocónica, apoyada sobre un cuerpo aliente de forma circular (zarpa). Su altura supera los 9 metros. Sobre un cuerpo inferior macizo se construye la cámara, con el acceso en el lado norte, a unos 7 metros de altura. Presenta otras aberturas en el sur y suroeste. La construcción culmina con un terrado que conserva el petril.  Su fábrica es de mampostería, posteriormente revocada. Se utiliza ladrillo, en la cámara interior y en el acceso.


Tras las fotos de rigor retrocedemos hacia el último cruce y tomamos por la derecha pasamos bajo los Tajos del Calderero y nuestro camino va girando hacia la izquierda bordeando el Cerro Caleta,  un kilómetros más adelante el sendero nos baja al Barranco de Cantarriján, cruzamos el arroyo del mismo nombre y nos dirigimos hacia la derecha por la carretera hacia la Playa de Cantariján, esta playa es nudista por lo que nos podemos encontrar personas sin bañador.
Llegamos a la playa y nos encontramos dos chiringuitos, cruzamos hasta el final del Restaurante La Barraca y junto a los farallones que separan la primera cala de la segunda nos encontramos un carril de subida, tomamos por él, la subida de 1,3 kilómetros aprox. y algo más de 200 metros de desnivel es fuerte y se hace dura con el calor pero la recompensa también es grande por las vistas que vamos a disfrutar.
Llegamos a la antigua carretera y tomamos por la derecha paramos un par de veces para contemplar las panorámicas  antes de llegar al Restaurante Mirador de Cerro Gordo, una vez en él, el sendero va por la izquierda de este y nos va acercando hacia la Torre de Cerro Gordo, pero antes de llegar nos encontramos un cartel direccional que nos informa que a la derecha tenemos el Mirador de Cerro Gordo, que dejamos para la vuelta y continuamos hacia la torre, llegamos a ella y tras algunas fotos seguimos para cercarnos a la punta occidental de la Cala Caliza para ver la fantástica vistas de la Playa de La Herradura.

Torre de Cerro Gordo:

  • Denominación: Torre del Nogal; Torre de La Herradura; Torre de Cerrogordo.
  • Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
  • Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
  • Periodo Histórico: Se supone la construcción a finales del siglo XVI o principios del siglo XVII, aunque se tienen noticias de estar construida en la zona donde anteriormente existía una atalaya de época nazarí.
  • Descripción: Está ubicada en el extremo de la Punta de Cerro Gordo, que cierra por el oeste la ensenada de la Herradura y su construcción vino a paliar la poca defensa que está sufría por los continuos ataque de embarcaciones corsarias. En el siglo XIX perdió su valor defensivo y fue utilizada por los carabineros como punto de vigía.Tiene una figura troncocónica con un levísimo talud y planta circular, de 7.30 metros de diámetro. Monta sobre una plataforma de nivelación con zarpa aparente. Está construida con mampostería de piedra mediana, alternando cada dos hileras con una verdugada de lajas. Conserva 10.50 metros de altura y restos de enlucido exterior de mortero de cal.El hueco de acceso al interior de la sala se sitúa al Este, a 5,50 metros de la zarpa, disponiendo de jambas, arco y matacán, todo de cantería. Tiene una tronera al Suroeste. Conserva casi todo el peto de la terraza. 

A mi me salen algo menos de 4.5 km de ida.

sábado, 22 de julio de 2017

Rutas de las Torres Costeras de Málaga (zona oriental): 13ª Etapa: Torre del Pino - Torre de Caleta (Nerja)





Torre del Pino

Playa del Cañuelo o de los Cañuelos

Playa de las Doncellas
Torre de Caleta















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Introducción:

Todo el litoral oriental de Málaga está jalonado de playas tranquilas y de  torres vigías que han sido durante siglos testigos mudos de la historia.
A través de este recorrido que yo voy a realizar en pequeñas etapas y en diferentes días quiero dar a conocer la decena de torres, que fueron fundamentales en la época más convulsa de nuestra historia. La mayoría  de estas atalayas se mantiene desde la época musulmana y otras fueron restauradas  o construidas bajo el mandato de los Reyes Católicos por la amenaza constante de los piratas en esta zona del litoral malagueño.
Son muchas las rutas que coinciden en este camino (Gran Senda de Málaga, Senda Litoral, GR 92, …) pero la ruta o rutas que yo voy a hacer y que quiero compartir tienen como atractivo que vamos, también, a hacer un viaje por la historia, las etapas son cortas aunque yo siempre las haré de ida y vuelta, solo voy a reflejar el trayecto de ida.
En cada etapa intentaré dar información detallada de cada una de ella, procuraré que no sea demasiada extensa para que no nos sature y así podamos disfrutar de otras cosas.
Durante estos paseos siempre acompañados por el azul mediterráneo visitaremos desde Málaga  con la Torre de las Palomas, Torre del Cantal y Torre de Benaglabón en el Rincón de la Victoria, la Torre del Chilches, la de Moya en Benajarafe, Torre del Jaral y Manganeta en Almayate y Torre del Mar, Torreladeada y Derecha en Algarrobo, la Atalaya del Morche, la de Calaceite, la Torre de Maro y finalmente la Torre La Caleta y Cerro Gordo ya en Granada.

Más información:






Rutas de las Torres Costeras de Málaga (zona oriental): 13ª Etapa: Torre del Pino - Torre de Caleta (Nerja).

Hoy  no sé muy bien si voy a hacer una ruta y después irme a la playa o es que me voy a la playa y aprovecho para hacer una ruta, en  fin que voy a combinar las dos cosas.
Esta etapa se realiza dentro del Paraje Natural de Los Acantilados de Maro-Cerro Gordo, este espacio protegido cubre tanto la franja terrestre como la zona marítima.
La ruta se realiza en la Cala del Cañuelo ó de Los Cañuelos, en cada uno de sus cabos tenemos una torre, la del Pino en la zona oriental y de Caleta en la zona de levante. Como vamos a realizar la ruta en verano, el coche debemos dejarlo en la zona de aparcamientos de la zona de entrada y coger los pequeños autobuses que nos bajan a la playa, fuera de esta época si se puede acceder a la playa con los vehículos propios.
Para comenzar la ruta desde Málaga salimos por la A-7 Carretera de Almería hasta la salida 295 y aquí tomamos dirección Maro por la N-340 y  en el km 302 encontramos una rotonda y tomamos a la derecha hacia los aparcamientos.
Una vez dejado los coche, tomamos el autobús que por 2 € por personas nos baja a la playa, aunque el recorrido es de solo 1,5 km. la bajada es cómoda no así la subida que se hace interminable.
Una vez en la playa, nosotros dejamos los bártulos y tomamos posesión de “nuestra parcela” para un día.
A nuestra derecha tenemos la figura de la Torre del Pino, hoy hay niebla y como es temprano decidimos esperar un rato antes de comenzar, aprovechamos dándonos un baño en las claras aguas.
Una vez comienza a despejarse la niebla nos dirigimos hacia la derecha justo por la misma orilla, cuando llegamos al final de la playa nos adentramos en el roquedal con mucho cuidado de no dar un traspiés y acabar lesionado, muy poco a poco vamos avanzando, en algún tramo decidimos meternos en el agua y seguir avanzando. Este tramo se hace un poco complicado, pero con la paciencia necesaria llegamos a la cala que se encuentra bajo la torre, al final de esta tenemos una escalera de subida que nos conduce a la propiedad privada donde se encuentra esta, nosotros solo subimos lo suficiente para tomar unas fotos, aunque si quisiéramos llegar hay una verja que nos lo impide.

Torre del Pino:
  • Denominación: Torre Vigía del Pino
  • Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
  • Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
  • Periodo Histórico: Esta torre debió construirse entre finales del siglo XV y principios del XVI. A pesar de ello, sus características arquitectónicas, nos hacen pensar en una nueva construcción o en la modificación de la antigua en siglos posteriores.
  • Descripción: Se encuentra situada en una finca privada denominada “Pico de la Torre”. Su entorno aparece plantado de pinos y otras plantas. Actualmente su visión no se ve obstaculizada. Presenta forma troncocónica, con un cuerpo inferior extraño a ella de forma cuadrada (construido por la propiedad). Tiene un perímetro superior a los 20 metros y una altura de unos 12 metros. La cámara interna se levanta sobre un cuerpo inferior macizo a una altura de unos 8 metros y presenta cuatro aberturas, la principal en el lado norte (el acceso), y otras tres en los lados sur, este y oeste. En la parte superior el terrado presenta un pretil no uniforme, sobre elevado en el lado norte, cuatro matacanes situados sobre cada una de las aberturas de la cámara. Su obra es de mampostería con utilización de pequeños sillares en matacanes y aberturas.

Tras algunas fotos volvemos a la pequeña playa y nuevamente con muncho cuidado atravesamos la zona de rocas hasta llegar de nuevo a la Playa del Cañuelo, la atravesamos entera hasta llegar a la zona oriental donde tenemos el comienzo de una senda que nos sube en fuerte pendiente hacia nuestro nuevo destino.
Una vez en lo alto tenemos unas buenas panorámicas de la playa, continuamos por la vereda que nos conduce hacia el antiguo cuartel y a nuestros pies la fantástica Playa de las Doncellas que hoy no vamos a poder disfrutar, hacemos unas fotos, aquí la senda se dispersa pero la buena es la que girando a la izquierda nos sube un poquito. Tras unos cientos de metros llegamos a la intersección 2, nosotros tomamos a la derecha, la izquierda es la que viene de la zona de los aparcamientos, y un poquito más adelante (intersección 3) nuevamente a la derecha, por la izquierda llegaríamos hacia la Playa de Cantarriján.
Seguimos avanzando y en pocos metros llegamos a la Torre de Caleta.
Torre de Caleta:
  • Denominación: Torre Vigía de la Caleta; Torre de Cantarriján  o Torre del Cañuelo.
  • Tipología: Arquitectura Militar. Sistema Defensivo.
  • Tipo de Protección: Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.
  • Periodo Histórico: Es una torre construida a partir del siglo XVI.
  • Descripción: Se localiza en una zona de monte muy accidentada, y de una gran belleza natural, a pocos metros de una zona acantilada. Torre de forma troncocónica, apoyada sobre un cuerpo aliente de forma circular (zarpa). Su altura supera los 9 metros. Sobre un cuerpo inferior macizo se construye la cámara, con el acceso en el lado norte, a unos 7 metros de altura. Presenta otras aberturas en el sur y suroeste. La construcción culmina con un terrado que conserva el petril.  Su fábrica es de mampostería, posteriormente revocada. Se utiliza ladrillo, en la cámara interior y en el acceso.

Tras un rato de descanso y contemplación de las maravillosas vistas hacemos el retorno hasta el antiguo cuartel, una vez aquí si decidimos acercarnos al final del Peñón del Fraile para ver las panorámicas y ver la caseta de vigilancia que se encuentra en su lado más extremo.
Volvemos a la Playa del Cañuelo para seguir disfrutando de un fantástico día de verano en esta paradisiaca playa.

En total algo más de 4 km.




sábado, 8 de julio de 2017

Subida al Mulhacén desde el Alto del Chorrillo (Capileira)

Pico Mulhacén

Alto del Chorrillo

Pico Mulhacén con Germán

Pico Mulhacén con mis hermanos


 Video de nuestros amigos Vito y Virginia










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Subida al Mulhacén desde el Alto de Chorrillo (Capileira).

Para poner fin a esta temporada, hemos decidido hacer esta ruta que aunque por su distancia y desnivel sería para catalogarla de fácil, pero yo la catalogo de difícil, por la altitud a la que se hace.
Aunque estamos en pleno verano no tenemos que olvidar la ropa de abrigo, incluido guantes y pasamontaña, en Capileira esta mañana tenemos 14º y sabemos que en la cumbre da un poco de viento de levante por lo que la sensación térmica será de algunos grados menos, y si eso lo unimos  la falta de oxigeno y la presión atmosférica la ruta se nos puede atragantar y podemos pasarlo mal si no vamos preparados.
La ruta en su totalidad la vamos hacer en terrenos protegidos, en su primera parte en el Parque Natural de Sierra Nevada y más adelante en el Parque Nacional del mismo nombre, por lo que en todo momento tenemos que cuidar del entorno, no salirnos de los senderos y respetar el medio ambiente.
Las plantas que nosotros vimos las puedes consultar en el blog:

Para la ruta vamos a utilizar el autobús lanzadera  del Servicio de Interpretación de Altas Cumbres Vertiente Sur (958763090 – 671564406) que nos hará la aproximación desde Capileira hasta el Alto del Chorrillo. Este servicio, debido a la alta demanda, hay que concertarlo con anterioridad al día de la ruta. 
Iniciamos la ruta saliendo desde Málaga por la  autovía A-7 dirección Almería hasta la salida 328 donde tomaremos por la A-44 dirección Granada, en la salida 175 dejamos esta autovía y tomamos por A-346, a los 11,5 kilómetros pasamos un túnel y en la salida giramos a la izquierda, atravesamos el Puente Siete Ojos y continuamos por la A-348, llegamos a Orgiva y la atravesamos, cruzamos el puente sobre el Río Chico y unos metros más adelante giramos a la derecha por la A-4132 dirección Panpaneira, una vez pasamos el pueblo, giraremos a la izquierda en el cruce con la A-4129 y por aquí llegaremos a Capilerira, antes tendremos que a traversa el pueblo de Bubión.
En los primeros metros del pueblo tenemos una indicación de parking a nuestra izquierda, lugar donde dejaremos el coche.
Al final del aparcamiento tenemos una escalera que nos sube justo al Centro donde tenemos que abonar el servicio que hemos contratado.
Tomamos el bus que nos hará los 17 kilómetros, en una hora aproximadamente, que tenemos para llegar al punto de inicio, la verdad es que la subida se hace amena, porque la guía que nos acompaña nos explica un poco del entorno.
Ya estamos en el Alto del Chorrillo (2705 metros), la primera sensación es que nos sentimos raros, pero no sabemos que es, comenzamos la caminata hacia el norte, pero nada más comenzar dejamos el carril y tomamos por la vereda de la derecha la cual se ve claramente, esta senda se irá cruzando con una carril poco transitable, algunos caminantes lo van a seguir nosotros vamos a tomar por la vereda que irá haciendo trocha sobre el carril, así que dejaremos atrás las intersecciones 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
Acabamos de sobrepasar los 3000 metros y ya no tenemos duda, la sensación es por falta de oxigeno y la presión así que nos lo tomamos con calma y bajamos un poco el ritmo, a esta altura somos una hilera de caminantes cada uno a su ritmo y haciendo sus paradas cuando las necesitas.
El viento se hace más presente y tenemos que echar mano de guantes y pasamontaña, aunque el día esta completamente despejado.
Pasamos junto a un vivac y tomamos unas fotos desde un promontorio que hay tras él,  ahora comienza la parte más dura y con más desnivel de la subida. Tras la fuerte pendiente vemos a nuestra izquierda un poste geodésico se trata del Mulhacén II (3362 metros); casi hemos llegado, a partir de aquí el camino se suaviza y enseguida vemos la inconfundible silueta de la meta.
Antes de llegar tomamos una panorámicas de la Laguna de la Caldera que tenemos a nuestra izquierda.
Antes de llegar dejamos a la izquierda la senda por donde haremos la bajada (intersección 7) y nada más hemos llegado estamos en el Mulhacén 3479 metros, altura máxima de la península.
Me hago mis fotos de rigor y espero a los que hoy nos han acompañado, mi amigo de siempre Juan de Dios, mis hermanos: Eladio y Antonio, compañeros de trabajo: Lourdes, José y Miguel y familiares de éste: Vito y Virginia pero  sobre todo  quiero hacer una mención especial al pequeño del grupo a nuestro gran aventurero Germán, que con tan solo 10 años ha hecho cumbre, enhorabuena campeón.
Para mí y para Juan de Dios ha sido nuestra segunda vez, ya hace unos años hicimos la subida desde Las Posiciones de Veleta, en la cara norte de Sierra Nevada.
Cuando ya estamos todos y nos hemos hecho un sin fin de fotos, decidimos iniciar la bajada hacia la Laguna de La Caldera. Esta bajada casi vertical de unos 400 metros de desnivel, va a poner a prueba nuestras rodillas, así que nuevamente cada uno a su ritmo y poco a poco bajamos hasta situarnos junto al refugio de la Caldera donde haremos la parada para comer y reponer fuerzas.
Tras unas fotos junto a la laguna y unas bromas con la cabra montesa que se nos acercaba mientras comíamos, decidimos iniciar el retorno, para ello nosotros decidimos hacerlo por el carril;  hay otra opción pero es algo más dura y por hoy tenemos bastante, así que le damos a los pies y bajamos por el carril hasta el Alto del Chorrillo, punto donde nos volverá a recoger el bus a la hora concertada para retornarnos a Capileira.
Al final a mi me salen algo menos de 13 kilómetros.